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    听了刘畅的话后，张雪翻了个白眼回道，这家伙矫情的很。这四十岁还不到，天天悠闲的很，现在看到别人要退出，居然开始矫情起来了。夫妻两聊了会，王栗带着老婆也过来了，他们还是做刘畅的车子回去。

    “刘畅，我刚刚碰上一个学弟，他拉我投资，说搞什么共享单车，你觉得这个项目可以搞么？最近好像到处都听到有人在谈这个，听说京都那边已经有人在搞了。”

    上了车后，王栗想起一件事情来，然后问向刘畅。那个学弟跟王栗见过几次面，这次来参加周年庆看到王栗后，便找机会跟王栗聊了下。王栗听了有点心动，不过想起自己对投资这块并不擅长，所以也没答应，说是考虑下。

    这会看到刘畅，他便把这个投资项目说了出来，听听刘畅的意见。王栗并不是那种很有挣钱欲望的人，他更多的觉得这个项目不错，可以帮下自己那个小学弟。

    “共享单车，这是个大坑，你那点钱，还是不要扎进去祸害了。看到咱们市里的共享单车没？搞了这么多年，没挣一分钱。每年全靠市里补偿，要不然连运营都难。”

    共享单车这个项目，很早以前就有人找刘畅询问过，只是刘畅根本就没什么意向加入进去。后来湘南基金这边也有类似的项目找了过来，但是都被刘畅否定了。

    无可否认，在未来的一段时间内，共享单车和共享汽车都会成为一个很火的词语。但是这些项目似乎都只是昙花一现，就没看到几个公司笑道了最后，然后成为一家人气公司。基本上都是圈了钱，然后挺了几年后就全部倒了。

    湘南市因为旅游经济的原因，很早之前就在刘畅的建议下，搞了个共享模式的单车公司，专门用来运营市内的共享单车，按小时收费，每小时两块钱。这价钱不低了，尽管如此，这家公司依然还是亏。

    而王栗说的这些共享单车，都是奔着免费来的，就这样的公司，他们怎么运营？所以一听王栗的话后，刘畅立刻就否定了这个项目。那个学弟刘畅不认识，他怎么样刘畅管不上。但是王栗不同，他那点身家砸到这个坑里去的话，两下就能耗的干净。

    “呃……市里的那家共享单车没钱挣？不太可能吧？我看到每天都有不少过来这边的游客骑着共享单车到处跑，他们的生意应该很好才对啊。除此之外，我看大共享单车还有不少广告收入吧，居然还会亏钱？”

    市里的共享单车的情况王栗不是很清楚，这个共享单车的模式也不一样，是在市内各个地方修建了停放桩，所有共享的自行车都有固定的停放处。这个虽然稍稍有点麻烦，但是却能很好的管理自行车。

    固定的停放处有不少广告牌位，这些地方经常都会有各个商家往上面贴放自己的广告。对于共享单车公司来说，这也是一笔收入吧。除此之外，那些共享单车车身上也有广告。

    再加上共享单车是按小时收费，怎么看，市里的共享单车都不应该亏钱才对。现在刘畅告诉他，那家公司每年都在亏钱，他还真点闹不清楚了。

    “呃……你看到的只是表面，还有很多运营成本没算进去呢。市里的共享单车公司虽然能挣钱，但是他们开支也不少。不过他们亏的并不多，所以市里也能一直支撑着下去，更是把这个当做一项公益项目在做。但是你说的那些共享单车就不一样了，他们肯定是奔着挣钱去的，上面也不可能给他们补贴，这样算算的话，他们能不亏？”

    这是王栗，要是其他跟刘畅不怎么熟的人的话，刘畅才懒得去解释那么多。如果说，早期的共享单车还是奔着创新做大挣钱去的，后期的那些跟风的共享单车就不是了。他们完全是奔着炒作，圈钱的目的去的。圈完之后，这公司还能不能运营下去，没人去想了。

    这也是前世那些共享公司出来的多，死的也多的原因。带来的间接影响还有各地如同废铁一般的自行车，到处都是尸骸。


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