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    大雱嘴巴笑歪了，这其实就是立法。

    组建新部门运营，中书需要讨论后写出配套的章程，那可以叫条例也可以叫律法。这方面王雱不比大宋现有的诉棍们厉害，然而作为穿越者，很不幸相比于他们拥有信息不对称优势。

    趁韩琦的头现在尤其铁，皇帝也内疚于王雱做了事还要被处理，其他被吓怕的人也急于把王雱赶出京去，于是政治规矩是：这个时候王雱提交的《工业机械条例》只要不太触动他们现有利益过大，那么多半不会为难，都会睁之眼闭只眼让条例获得通过。

    把“****”，包大脑壳和老欧阳一起来忽悠签了字，辣么往后为工业局权限背书的人，就是以包拯为首的这些铁头。

    包拯也是个铁头光，但凡违法的人都会被他一脑壳就撞过去，皇帝都被他撞过好多次。

    这一切能做成的前提是：他们不知道铁路是什么东东，更不知道这在将来可以革了漕运的命。

    王拱辰之所以牛，振臂一呼可以让天下权贵支持，就因为漕运是他在管。

    在商业繁荣的大宋，漕运作为唯一的运输战略命脉，吸附在这个利益链上的人太多。空降机构转运司别名就叫漕司，转运使真正牛逼的在于握有朝廷下发的漕运指标，在满足了官府自身运输后，剩余的指标说给谁就给谁。

    指标永远是有限的，一但拿不到指标而用人力牛马走陆运，运输成本上升十倍。所以为此各商号会相互把狗脑子打出来。

    所谓某个穷人在渡口撑船谋生，不存在，那一般只是电视剧的意淫。在大宋的实际情况是：没有个人可以吃这口饭，为此船夫们也会相互把狗脑子打出来，通过物竞天择的“自由竞争”血洗后，就慢慢进化出了一个叫漕帮的东西，吃光小鱼后成为大鱼，那也可以算是转运使们的白手套，是河道霸主。

    当时侬智高叛乱，狄青杨文广部没能在预定时间内到达战场，本质只有一个，士大夫官僚不支持狄青，所以这只皇帝钦点的军阵，调集不到足够的漕船南下，一个字：拖，或者你们自己解决。

    总体上，这就是大宋自由民主的市场经济核心。

    现在不拿到铁路的治权，二十年后虽然大宋也会遍布铁路网，但也会有一千多个铁路帮冒出来，他们是有牌照的车费路霸。在美帝有个类似的群体叫印帝安，不过他们被民主自由的灯塔白皮杀光了，还把他们的头盖骨和头皮一串的挂在路灯上炫耀，这就是美帝的民主核心。当然父辈的遗产后来也被纨绔子弟们卖了，汗。

    关于大雱汇同一群学子写的工业机械条例，还在最后完善中。这个工作王雱个人完善不了，好在太学有群骨骼惊奇的学生乃是吕惠卿同党，在加上一些关键地方请教了清官老爸以及包伯伯，他们提供了一些建设性意见，帮助大雱规避触犯现有大宋律的地方。

    于是一部能把机械工业局变为霸王龙的《条例》，就被大雱很奸诈的整理出来了。送去给韩琦先审议，韩琦不反对的话，基本上这事在朝廷就不会有太多阻力。

    原本有个王拱辰反对，这龟儿子不知道铁路是啥，但既然是王雱专门制定的，王拱辰就怀疑将来会被王雱绕进去，于是为了反对而反对说要“再议”。

    紧随其后，韩琦发表非官方短文说“要砸了漕帮的饭碗”。

    做不做得到另说，但韩大脑壳的风格大家都怕了，谁都不想出现动弹，于是王拱辰只得改口支持机械工业条例通过。
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