第(2/3)页 真正重要的,其实是石门。 作为正太铁路、平汉铁路的枢纽,八路军拿下石门后,就打通了从冀南、冀中通往阳泉、太原、宁武地区的铁路线。 如果再拿下大同,则八路军兵力就可以快速沿着铁路线运往张家口和包头方向。 如此一来,向东可以跳过冈村宁次驻守的平津,开展八路军原定的东北攻略; 向西,则可以直接将兵力运往绥远包头,在威压第二军区北路军的同时,控制大部分蒙古地区以及几座重要的铁矿、煤矿。 可以说,拿下石门,八路军整个华北地区就逐步化为了一盘棋,而且是一盘可以铁路运兵的快棋。 这其实也是之前老鬼子一直屯兵石门的原因。 在失去邯郸、邢台以及整个冀南后,其实石门对鬼子意义已经不大。 但老鬼子必然不可能轻易让八路军夺取石门,以免八路军继续做大。 不过局势如棋,老鬼子如今已经打算盘踞平津,自然顾不上石门了。 ‘可惜,之前为了防止鬼子以铁路截断根据地,平原八路军全力阻断鬼子修筑石德铁路。如果此时石德铁路能够启用,新四军、八路军可就实现铁路贯通了。’ 张云看着电报,心中暗暗嘀咕。 石德铁路,就是从石门连同德州的铁路。 原本《亮剑》时间线上,鬼子于1940年6月开工修建石德铁路,1941年2月竣工。 鬼子之所以修建这条铁路,目的自然不是为中国百姓服务。 其目的,一方面是为了更好掠夺山西的煤炭和晋、豫、冀三省的粮、棉农产品,一方面也是以这条铁路将冀中、冀南截断,是鬼子囚笼政策的一部分。 由于铁路经过地区都是平原,路线上河流也不多,整体修建难度不大。 要不然鬼子也不会半年多就完成了建设。 嗯,鬼子能够修建石德铁路,八路军自然也行。 如今根据地内人力充沛,物资丰盈,加上没有鬼子干扰,修建起来只会比鬼子更快更好。 “长青,一会转告邢队长,让他安排军分区机关尽快出一份石德铁路的修建计划,计算一下人工、费用、物料以及所需配合。” 张云抬起头来,“如果需要的物资不算多的话,尽快提交给老家,请老家尽快研究建设。” 刘长青顿时有些懵圈。 不过,在张云比划一下石德铁路的大概路线后,刘长青也顿时明白过来。 这么说吧,如果这条铁路通了,八路军部队就可以直接从宁武关一路坐火车到青岛或者徐州。 整个根据地的交流会大大加强。 第(2/3)页